Как проводится ремонт вагонов-платформ

Ремонт бортов платформ, выполненных из металла, осуществляется на специальных линиях. На железнодорожных платформах могут появляться механические повреждения, искривления. В первом случае используется электросварка. Правку бортов платформ железнодорожного подвижного состава, которые утратили свою изначальную форму, производят на специальных прессах.

Особенности проведения ремонта

Перед началом ремонта борта снимаются, разбирается пол. При наличии разрывов и потертостей в металлических листах целостность восстанавливается электрической сваркой. При этом разрешено:

• заваривать не более 6 горизонтальных трещин при условии, что в результате таких манипуляций сечение борта уменьшится не более, чем на одну треть;
• осуществлять заварку продольных трещин, длина которые не превышает 10 см, можно без использования «заплаток»;
• приваривать накладки на разрывы длиной до 250 мм.

После ремонта в закрытом состоянии искривление бортов вагонов для грузовых перевозок по всей длине не должно превышать 4 мм.

Ремонт четырехосных платформ

Выполняя ремонты четырехосных грузовых платформ, следует учитывать, что рабочая поверхность клина запора должна плотно соединяться с петлей. Повороту клиньев ничего не должно мешать. Отклонение бортов от вертикальной плоскости не может превышать 1 см внутрь платформы и 0,5 см наружу.

При необходимости осматриваются кронштейны торцовых бортов. Если поверхность верхней полки искривлена более, чем на 4 мм, необходим ремонт. Клиновые запоры бортов, которые слишком изогнулись, выправляют, а требующие ремонта — срезают. Обязательно отлаживается запорный механизм, приводятся в порядок петли.

Ремонт вагонов-платформ для перевозки большегрузных контейнеров

Откидная платформа с упорами, которая предназначается для установки контейнеров для больших грузов, снимается и осматривается. Все детали, которые износились, восстанавливаются электронаплавкой или с помощью сварочного аппарата, после чего осуществляется механическая обработка.

Ремонт двухъярусных платформ для легковых автомобилей

Если стойки искривились более, чем на 1 см, ремонт осуществляется с помощью заваривания с использованием накладок. Участки, которые подверглись коррозии на толщину более 1,5 мм, вырезаются, а на их место устанавливаются новые вкладки, путем сваривания встык с последующей зачисткой швов.